С тех пор прошло немало лет, когда была война. Чтоб жили мы с тобой без бед заплачено сполна! Чтоб цвёл любимый город наш и красотой сиял, Своею кровью каждый шаг солдат здесь пропитал. Колено преклоним пред ним, пускай звучит в веках Героям страшной той войны, не знавшим слово страх- Спасибо вам, поклон земной за тот великий бой! Железная дорога Арчедино-Поворинского направления явилась одной из основных линий, питавших всем необходимым Сталинградский и Донской фронты, работники железнодорожных служб, связанные с движением поездов, были переведены на казарменное положение. После неоднократных налетов вражеской авиации, которые продолжались до 1 февраля 1943 г., Арчединский узел представлял собой развалины. Повреждение станционных путей задерживало продвижение поездов. Тогда был проложен обводной путь по городским улицам с севера от перекидного моста по Народной улице на Советскую, по Спартаковской с выходом к железнодорожному мосту. Воду машинисты брали на станции Раковка. Работники станции оборудовали свои рабочие места в землянке. Руководили этими операциями заместитель начальника депо Воевудский М. М. и подполковник Трофимов Б. Т., находившийся в Арчеде по специальному заданию заместителя наркома пути Ботаева. 27 июля 1942 года во время очередного налета фашистских самолетов Трофимов и Воевудский пали смертью храбрых. На могилке надгробная плита: «Здесь похоронены подполковник Трофимов Б. Т. и заместитель начальника депо М. М. Воевудский, погибшие при исполнении служебных обязанностей». Памятник сооружен в 1964 году. Братская могила воинов Советской Армии, погибших в дни Сталинградской битвы находится на территории железнодорожного сада. Памятник сделан из кирпича, оштукатурен цементом. Надпись гласит: «Вечная память героям, павшим в годы Великой Отечественной войны 1941−1945 гг.»

29 апреля 2016 г. в 21:20

Классный руководитель Кушпелева А. Г.

Класс активен, Любит спорт, А рисует, как поет! С удивлением для вас, Самый, самый лучший класс!