Погибшим лётчикам бомбардировщика СБ-2

Памятник истории, памятное место «Учебный аэродром (фрагмент) в Чертаново», связанное с гибелью при защите Москвы в октябре 1941 года экипажа бомбардировщика СБ-3 173-го авиаполка 77 АД ВВС КА в составе: – командира звена, пилота, лейтенанта Юрия Петровича Тихомирова (1919−1941) – стрелка-бомбардира-наблюдателя, лейтенанта Алексея Яковлевича Ончурова (1918−1941) – стрелка- радиста, сержанта Павла Александровича Ворон (1919−1941)

Дробина Анна, Сушков Алексей, Урусова Настя, Остапчук Ярослав

Руководитель: Апполонова Валентина

Мы ученики 3"Е" лицея № 1158 г. Москвы. Благодаря нашей учительнице Инне Георгиевне, мы стали много посещать памятных мест в Москве, а так же за ее пределами. От нее мы узнали про наш памятник, его историю и захотели его посетить. Мы хотим, что бы теперь ВСЕ знали, что и в нашем районе есть ПАМЯТЬ о воинах освободителях.

Кировоградская, 10 Чуть севернее современной станции метро "Южная" с 1941 года до 1949 год был военный аэродром. В 1941 году вторая военно-авиационная школа первоначального обучения (ВАШПО) для организации учебного аэродрома получила площадку недалеко от деревни Чертаново. Тут размещались - взлетно-посадочная полоса для учебных самолетов, бензохранилище и ангар для боеприпасов. В октябре, в связи с приближением фашистов к столице, на этот аэродром возможно передислоцировали 173-й истребительный полк противовоздушной обороны Москвы. Этот период (1941-1949) жизни аэродрома не оставил нам фотографий, в отличии от периода последующего (об этом дальше). Есть лишь немецкая аэрофотосъёмка 1941-1942 годов, которую Вы можете посмотреть тут. Возможно видимая белая полоса на снимке является ВПП (взлётно-посадочной полосой) аэродрома или же, если это не она, возможно ВПП как таковой не было - было поле для взлёта. Также этот снимок пока неполный - к сожалению нет участка от нынешнего сквера до нынешней Сумской улицы. Про местонахождение ВПП читайте также дальше по тексту. С 1950-х годов аэродром был передан ДОСААФ и стал гражданским учебным аэродромом и использовался для полётов планеристов а также (по воспоминаниям местного жителя) для опыления самолётами близлежащих колхозных полей. С 1949 года аэродромом владел Второй Московский Аэроклуб (источник тут). . Взлётно-посадочная полоса (ВПП) аэродрома 40-х годов располагалась на месте нынешнего сквера. Причём её расположение по оси восток-запад более логично, так как ось север-юг имеет бОльший перепад по высоте. Также это месторасположение ВПП более благоприятствует розе ветров. Или же, возможно, как таковой ВПП не было, а было "поле", то есть некая площадь для взлёта и посадки самолётов. По воспоминаниям жителя деревни Чертаново Н.В.Черногорова аэродром находился на месте нынешнего дома 7 по Чертановской улице среди пшеничных полей. Именно на этот аэродром 12 октября 1941 года летел самолёт, который упал на взлётное поле между нынешними домами 10-1 и 10-2 по Кировоградской улице. Причём во всех источниках указывается, что самолёт "упал на взлётное поле". На этом месте поставлен памятник. Таким образом очерчены границы "поля" (ВПП): Чертановская 7 - Кировоградская 10-1. Но позже, в 1950-х и 1960-х годах поле условно могло расширится, так как на аэродроме стали прозводиться запуски лёгких планеров, не требовательных к ВПП как таковой. В сети имеется 20 фотографий этого аэродрома, выложенных Вторым Московским Аэроклубом - тут (эти фотографии приводятся и в этой статье - ниже по тексту). Анализ этих некоторых фотографий позволяет предположить, что эти фотографии могли быть сделаны немного западнее - примерно из районов домов 15-17-19 по Сумскому проезду. Вероятно "поле", на котором взлетали планеры - продолжалось почти до леса. То есть - "поле" 1960-х годов могло не совпадать с "полем" 1940-х годов, хотя и включало его. Местный житель вспоминает, что в 1960-е года аэродром был почти на месте нынешнего торгово-развлекательного центра "Глобал-Сити", что в свою очередь позволяет предположить, что в 1960-х годах учебный аэродром ДОСААФ и аэродром, используемый для опыления колхозных полей были расположены в разных концах "расширенного" поля 1940-х годов. Так как на некоторых фотографиях аэродрома видны деревенские дома, это позволяет сделать вывод, что они были сделаны на месте нынешнего сквера или на месте нынешней школы 728, так как в других частях "поля" деревенских домов не видно. В январе 2010 года мне прислали ответное письмо из Второго Московского Аэроклуба, где подтвердили, что фотографии с тэгом "Чертаново" действительно сняты в нашем Чертанове, а не в деревне Чертаново Волоколамского района Московской области, где в 1930-е - 1940-е годы тоже был военный аэродром, на который даже приезжал Чкалов. Кстати это весьма путает многих исследователей, когда они ищут нужную информацию в сети. Будьте внимательны! Также в письме было сказано, что на нынешнее расположение Второго Московского Аэроклуба в Пахомово Тульской области приезжают ветераны и они могут рассказать подробности об аэродроме в Чертанове. Утверждения некоторых краеведов о том, что эта фотография была сделана на месте будущего эксперементального района Северного Чертанова считаю безосновательными. В качестве аргумента этой версии приводится довод, что Зюзинские дома расположены слишком близко от наблюдателя. Я думаю, что это просто эффект наблюдателя при взгляде через открытое пространство. Сейчас на месте аэродрома множество домов и поэтому при взгляде на эту фотографию кажется, что Зюзинские совсем рядом. Также на месте нынешнего эксперементального района Северное Чертаново была довольно пересечённая и заболоченная местность, не позволяющая назвать её "полем" для взлёта планеров. Снимок вполне мог быть сделан с вышеназванных координат на Сумском проезде. Также на некоторых фотографиях аэродрома видны деревенские дома, что позволяет сделать вывод, что эти снимки были сделаны или с места нынешнего сквера или с места нынешней школы 728 и её окрестностей. А один аэродром в одно и то же время не может быть сразу в двух местах - около деревни Чертаново и на пустыре в районе эксперементального района Северное Чертаново, тем более там не было никаких деревенских домов. Недавно на сайте http://www.wikimapia.org увидел новый вариант нахождения аэродрома - в комментарии к объекту "поле", которое расположено сразу южнее под овалом ипподрома я прочитал, что некая бабуля рассказывала, "что на этом поле в войну был аэродром", а "15 лет назад сапёры вывезли оттуда два десятка авиационных бомб". Мысль интересная и местность ровная, но во-первых маловато поле для взлёта самолётов, во-вторых - больше об этом никто не слышал, вероятно это путаница с настоящим аэродромом, в третьих - если это поле было бы продолжательницей аэродрома 1960-х годов, то такой снимок Зюзинских домов не получился бы, уж слишком это поле западнее и деревенских домов там никогда не было. И главное - не могло быть так рядом ДВУХ военных аэродромов, а один (наш) военный аэродром в известных координатах был точно. А бомбы вполне там могли быть, потому что там недалеко проходила линия обороны во время Великой Отечественной Войны и в самом лесу осталось много артефактов - окопы, блиндажи, доты, колючая проволока и возможно оставшиеся боеприпасы, хотя мне кажется, что боеприпасы - это городская легенда. С помощью сервиса хорошего сайта etomesto.ru попытался поточнее совместить две карты - современную (google) и карту 1964 года и позволил себе предположить - где находились точки съёмки фотографий 1 и 2, 3, 4, 5, 6, 7 (которые находятся ниже по тексту) и направление взгляда фотографа. По поводу фотографии № 1 тут получилась большая дискуссия и с помощью убедительных свидетельств Алексей доказал местонахождение точки съёмки по правой стороне нынешней Чертановской улицы около дома 7. Так что на вышеприведённой схеме точка 1 неверна. Спасибо Алексею за дотошность! http://chertanoved.msk.ru/avia.shtml Памятник погибшим лётчикам во дворе между домами 10-1 и 10- 2 по Кировоградской улице . В 1968 году между первым и вторым корпусами дома номер 10 при земляных работах были найдены части самолета и останки летчика. В 1970 году поставлен Памятник. Он посвящён лётчикам бомбардировщика СБ 173-го авиаполка 77 АД ВВС КА, погибшим 1 октября 1941 года. Экипаж — командир лейтенант Юрий Петрович Тихомиров (1919), лётчик-наблюдатель лейтенант Алексей Яковлевич Ончуров (1918), стрелок-радист сержант Павел Александрович Ворона (1919).[27] Памятник официально называется «Учебный аэродром (фрагмент) в Чертаново http://ru-wiki.org/wiki/Чертаново

Легенда: